?

Log in

No account? Create an account

За модернизацию без жуликов и воров

За модернизацию без жуликов и воров

Entries by category: экология

[sticky post]Как с помощью МЦД власти дополнительно засунут руку в карманы граждан
манул
kcooss
Про так называемые «Московские центральные диаметры» (МЦД), первые два из которых, кстати, обещают открыть завтра, уже появился анекдот: поскольку, как нам говорят, на одном из этих МЦД будут соединены Горьковское и Киевское железнодорожные направления, то на этой ветке очень выразительно смотрелся бы маршрут «Крутое – Толстопальцево».

Однако, как говорится, смех смехом, а кое-что кверху мехом, поэтому перейдём к делу.


Есть такое впечатление, что эти МЦД делаются не столько для улучшения транспортного обслуживания населения (и даже не столько для того, чтобы распилить денег, хотя и не без этого), а для того, чтобы найти новый повод залезть в карман к населению.

Они, конечно, и так залезают и на обычных электричках, и совсем уж дикими способами. Например, в прошлую субботу на платформе «Окружная» покупаю билет в кассе, прикладываю к турникету, он не срабатывает, якобы по нему уже прошли. Прошу охранника, чтобы пропустил. Он вместо этого несколько раз тупо повторяет фразу: «По этому билету 2 часа назад уже проходили» и не слушает никаких объяснений, что по этому билету ранее никто не мог пройти, т.к. он только что из кассы. Иду в кассу разбираться, что за херня – оказалась, кассирша уже скрылась, закрыв кассу. Покупка билетов через автоматы тоже не решит проблему – вот, например, на станции Перово Казанского направления автомат проглатывает деньги, печатает билет, но при этом удерживает билет таким образом, что его невозможно вынуть, не порвав, после чего он становится непригодным к использованию в турникете.

Но эти случаи мелкого воровства, которые на нынешней РЖД всё-таки пока являются отдельными инцидентами и отклонением от нормы, на МЦД будет возведено в систему.

Вот, например, появившаяся на днях информация о некоторых деталях оплаты проезда на МЦД, опубликованная в рекламных буклетах, а также некоторых СМИ:



Представляете – если вы вышли на станции, не приложив карту «Тройка» к валидатору (например, в первые дни просто забыли, или на станции входа или выхода тупо нет турникетов – они, к счастью, еще не везде пока есть), то проездной блокируется и за его разблокировку РЖД ни за что к себе в карман ваши 150 рублей. А ведь таких случаев будет много…

Или обратите внимание на цены на безлимитную карту. Формально цена безлимитной «Тройки» в Москве осталось неизменной – 2170 рублей. Но если ты выехал за пределы МКАДа, то получается, что либо твоя безлимитная «Тройка», за которую ты уплатил эти 2170 рублей, уже не действует, и поэтому либо изволь покупать отдельный билет за 45 рублей (напомню, почти в 2 раза больше, чем нынешние 23!), либо покупай «усовершенствованную» «Тройке», уже не за 2170 рублей, а на 400 рублей дороже; либо к своей безлимитной «Тройке» покупай вторую такую же карту, отдельно заплатив за неё залоговую стоимость 50 рублей (и смотри не перепутай эти две совершенно одинаковые карты, а то нарвёшься на разблокирование на 150 рублей) - для того, чтобы на неё записывать деньги и поездки за МКАД оплачивать по ней. При этом, как недавно отмечалось, безлимитная «Тройка» рентабельна только в том случае, если число поездок по ней не менее трёх в день. Поэтому те подмосковные жители, которые ездят на работу в Москву туда и обратно только раз в день, по новым тарифам опять же будут переплачивать

Вот скажите, вы с первого прочтения сразу поняли, что я написал в предыдущем абзаце? Вижу, что не сразу поняли. Вот такие они изобретательные, эти единоросовские жулики и воры (как остроумно сформулировала одна ныне запрещённая в РФ оппозиционная газета: «суки и бляди наши враги, трудолюбивые неугомонные педики»). Вот такие многоходовые схемы они придумывают только для того, чтобы ежедневно облегчать наши карманы на ещё дополнительную сумму. Казалось бы, лишние 45-150 рублей – это деньги не слишком большие? А вы умножьте хотя бы на миллион пассажиров?

При этом и тут не обошлось без очередной «декоммунизации»: например, на опубликованных новых картах метро с линиями МЦД станция «Ленинградская» стала «Стрешнево». При том, что следующая станция по этой линии, находящаяся буквально в 200 метрах, носит называние, похожее до степени смешения – «Покровское-Стрешнего». Возникает путаница. И это не единственный пример с дублирующими друг друга названиями станций. Скажем, до 2010 года в Московской области было две ж/д станции с одинаковым названием «Востряково» - на Павелецком и Киевском направлениях. Впоследствии, чтобы не было путаницы, одну из них (ту, что на Киевском) переименовали в «Сколково». Но у Собянина, видимо фантазии для придумывания новых названий не хватает, и он ввёл ещё одну станцию «Сколково», теперь на Белорусском направлении. Как будто мало ему в существующем метро двух наборов станций «Арбатская» и «Смоленская» на параллельных ветках.

Читатели могут меня спросить: почему ты постоянно всех критикуешь, но не предлагаешь ничего позитивного? Что ж, давайте предложу позитивное: да, не буду спорить, что это хорошо, что будут такие крутые поезда и всё такое. Но во избежание грабежа населения, необходимы три обязательные условия: 1) один общемосковский тариф на всём протяжении МЦД, без всяких «по зонам»; 2) не допустить сокращения числа поездов, едущих дальше конечных пунктов МЦД; 3) убрать турникеты «на выход», установив на МЦД такой же порядок входа-выхода, как на метро и на МЦК.

Всё, товарищи подмосковные (и московские) активисты, закрываем тему мусорных свалок и начинаем кампанию за выдвижение требований из этих трёх пунктов!

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

А знаете ли вы, что озон – это самое ядовитое вещество? После дигидрогенмонооксида, разумеется
маразм
kcooss
В последнее время многие оппозиционные издания и активисты навязывают нам мнение, что будто бы самой главной проблемой России в настоящее время является план создания в 4 регионах России заводов по утилизации опасных отходов (типа ртутных ламп, батареек и т.п.). Точно так же как в течение всего предыдущего года нам навязывали мнение, что будто бы самой главной проблемой является мусорный полигон в Шиесе, а ещё годом раньше нам навязывали мнение, что будто бы самой главной проблемой являются подмосковные свалки. Ну понятно, интересы грантодателей они же периодически меняются…

По поводу планируемых заводов раздаётся истерическое навешивание ярлыков типа «заводы смерти», «вторые Чернобыль и Фукусима» и т.п. Образцом неадекватности стало высказывание какого-то «экологического» активиста из Саратовской области (о которой и пойдёт речь ниже): «мы не знаем, какие именно отходы к нам будут завозить, но подозреваем, что радиоактивные, потому что этим будет заниматься РосРАО». Во-первых, странная логика – «мы не знаем, против чего протестуем, но всё равно протестуем, хотя и не знаем, против чего». Во-вторых, спешу успокоить господ «экологов» – если этими заводами будет заниматься РосРАО (структурное подразделение Росатома), то это ещё не значит, что там будет что-то радиоактивное. Это означает всего-навсего то, что в последнее время Росатом зачем-то подгребает под себя множество активов, не имеющих никакого отношения к атомной отрасли, начиная с ветроэнергетики и заканчивая ЖКХ.

Насколько достоверны все подобные страшилки? Примером уровня «компетентности» тех, кто эти страшилки распространяет, является приводимый ниже отрывок из публикации в одной из оппозиционных газет. Из соображений внутрипартийной этики не буду называть название этой газеты, а приводимый ниже скриншот специально обрезан таким образом, чтобы в кадр не попали названия партий, от лица которых высказываются эти некомпетентные суждения. Чтобы не позориться:
Самое замечательное в этом отрывке – это, конечно же, перечень «самых опасных ядовитых веществ I и II классов опасности:» (далее идёт список). Практически каждое из названий в этом списке читается как гимн некомпетентности. Разъясняю детально по каждому из перечисленных «самых опасных ядовитых веществ»:

  • перерабатывать плутоний на этих заводах абсолютно точно никто не собирается. Для обращения с плутонием в России есть свои предприятия – «Маяк» в Озёрске и ГХК в Железногорске, и они в свою монополию никого посторонних пускать не намерены

  • то же относится к фенолу и формальдегиду – для их «переработки» в сырьё для изготовления нужных народному хозяйству изделий существуют свои химические предприятия

  • литий и селен не только не являются «самыми опасными ядовитыми веществами», но и, наоборот, необходимы для организма (если, конечно, не жрать их ложками)

  • полоний не нуждается ни в какой «переработке», он и сам быстро распадается. Кроме того, он используется в таких микроскопических количествах, что для его утилизации не нужны никакие промышленные мощности

  • интересно, как автор этой статьи технически представляет себе «захоронение на свалке» хлороформа и фтороводорода? Не говоря уже о том, что фтороводород – это ценное химическое сырьё, и его нужно не утилизировать, а, наоборот, производить

  • слово «циановодород» вообще-то имеет устоявшийся русский перевод – «синильная кислота». Употребление иностранного слова вместо русского аналога (сразу вспоминается реклама из прошлого десятилетия про «жвачку с карбамидом») можно объяснить одним из двух вариантов – либо автор специально употребляет непонятный термин, чтобы нагнать страху на читателей, либо же он не знает химию, и, соответственно, не может высказывать компетентное мнение по данному вопросу. Аффтар, выпей водный раствор натриевой соли синильной кислоты!

Не буду спорить, что синильная кислота и её производные действительно очень ядовиты. Но уж на заводах по утилизации химоружия с ним умеют обращаться.

Но самое примечательное из перечисленных «самых опасных ядовитых веществ» - это, конечно же, озон. Озон, Карл! Озон – самое опасное ядовитое вещество, Карл! Непонятно только, почему в этом случае «экологи», считающие озон «самым опасным ядовитым веществом», в то же самое время борются за сохранение озонового слоя атмосферы?

Википедия действительно утверждает, что озон токсичен в больших концентрациях. Но здесь явно не тот случай. Во-первых, чтобы получить озон в больших концентрациях – это надо очень сильно постараться. Во-вторых, если вам будут возить озон бочками, то этому надо только радоваться, потому что при самопроизвольном распаде озона выделяется только чистый кислород. Напомню, кстати, что кислород в высоких концентрациях также очень токсичен. И ничего, за миллиарды лет эволюции все приучились дышать разбавленным кислородом и никто как-то против этого не протестует.

При этом странное, что среди перечисленных «самых опасных ядовитых веществ» не упомянуты действительно опасные вещества, которые действительно будут перерабатываться на этих заводах. Во-первых, это ртуть, которая, как все понимают, действительно опасна. Имеются в виду использованные ртутные лампы, градусники и т.п. Но поскольку эти предметы существуют, то их действительно надо как-то утилизировать. Если «зелёные» считают, что предложенные 4 завода для этого не подходят – то предлагайте альтернативные варианты.

А во-вторых, почему-то умалчивается, что в технологических процессах на этих заводах будет использоваться действительно смертельно опасное вещество - дигидрогенмонооксид, от которого в мире ежегодно гибнут тысячи человек! И, между прочим, в той же Саратовской области, в непосредственной близости от Саратовской ГЭС и Балаковской АЭС, находится одно из крупнейших в Европе хранилищ дигидрогенмонооксида. И если на одной из этих электростанций произойдёт авария, то огромные количества дигидрогенмонноксида обрушатся на окружающую среду. Вот о чём доджна болеть голова у саратовских «зелёных».

А саратовским (и не только саратовским) коммунистам я бы посоветовал:

Во-первых, сосредоточиться на реальной проблеме, о которой упомянуто в той же статье – о проблеме массовых увольнений на предприятиях области. Если человек и его семья лишились средств к существованию – то для них это более актуальная проблема, чем некая мифическая свалка на другом конце региона. У меня есть сильное подозрение, что все эти «экологические» темы специально раздуваются для того, «чтобы люди забыли, что им жрать нечего и экономика в ***» (с).

А, во-вторых, научиться проверять данные перед тем, как отправлять их на публикацию. Помимо баек про «ядовитые озон и литий» статья содержит много недостоверных данных, что легко устанавливается с помощью первого встречного поисковика:

  • Саратов находится не «в первой двадцатке самых грязных российских городов», а занимает 36-е место. Конечно, тоже не сахар, но чего вы ждали от города, занимающего 17-е место по населению (с соответствующим количеством автомобилей), в котором «реформаторы» при поддержке «экологов» ещё не до конца уничтожили промышленность

  • Саратовская область не «стала абсолютным лидером по вымиранию». В России абсолютный лидер по этому показателю - Псковская область, а Саратовская в этом скорбном рейтинге - на 29-м месте

  • Саратовская область не «занимает пятое место в РФ по онкозаболеваниям». Первое место из регионов России по этому показателю занимает, как ни странно, Севастополь, а Саратовская область - на 16 месте с конца списка

Могу дать бесплатный совет, как надо правильно разжигать на эту тему. Надо было в заголовке крупным шрифтом написать, что «Саратов занимает первое место по экологическому загрязнению, по уровню онкологии и по вымиранию», после чего поставить звёздочку, и в примечаниях после статьи под этой звёздочкой таким мелким-мелким шрифтом написать: «в абсолютных цифрах среди городов Саратовской области». Будет и для разжигания полезно, и в то же время абсолютно правдиво.

В принципе правильный, но несколько наивный способ решения проблемы с мусором
манул
kcooss
Поскольку нам вот уже третий год из каждого утюга навязывают мнение, что якобы самая актуальная и животрепещущая проблема России - это мусорные свалки, а никаких других проблем в стране нет (ну разве что ещё нынешним летом к ней добавилась «проблема» с отказом в регистрации десятка либеральных кандидатов в Мосгордуму), то адекватные люди, естественно, начали думать над вопросом, как всё-таки решить мусорную проблему, чтобы убрать накопившиеся горы мусора без особого вреда для окружающей среды.

Достаточно неплохой проект в этой области предложили учёные из СПбГЭТУ «ЛЭТИ»:

«Не имеющий аналогов пароперегреватель, созданный российскими учеными, способен уничтожать опасные отходы без ущерба для окружающей среды. Он нагревает водяной пар до температуры 1200°С, при которой разлагается большинство вредных соединений. Никаких выбросов в атмосферу при этом нет, так как утилизация обходится без горения. Продукты разложения отходов в дальнейшем можно использовать в качестве топлива. ... Как рассказал «Известиям» заведующий кафедрой радиотехнической электроники СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Алексей Иванов, установка позволяет осуществлять пиролиз (термическое разложение различных соединений) и карбонизацию (обеззараживание отходов) разнообразных органических материалов, переработку отходов с получением жидкого топлива, глубокую переработку углеводородов на нефтехимических и химических производствах...
Ученые уверены, что с помощью таких малогабаритных портативных пароперегревателей предприятия смогут отказаться от сторонней переработки отходов. Им не нужно будет платить мусороперерабатывающим заводам за утилизацию, уничтожать отработанное сырье они смогут сами.
На первой опытной установке учеными получены результаты экспериментов по обработке перегретым паром органических компонентов электронного лома — это отработавшие свое телефоны, телевизоры, компьютеры, бытовая техника, электроплаты и т.д. Согласно статистическим данным, в мире ежегодно образуется 20 млн т отходов электронного лома, в России — свыше 1 млн. Сейчас для переработки лома применяются механические устройства, которые перемалывают его, с последующим отделением металла от органики. Исследование показало, что прибор эффективно отделяет металлы от полимерных оболочек — процесс происходит под контролем оператора, что позволяет получать высокое качество металла. Также ученые испытали свою установку на пищевой упаковке. Обработка использованной тары Tetra Pak позволила выделить из многих слоев, которые ее составляют, чистый алюминий и технический углерод (уголь) высокого качества...Эксперты уверены, что в случае запуска в серийное производство таких установок ими можно будет оборудовать крупные заводы, что позволит отказаться от практики сжигания отходов».

Идея в принципе правильная - глубокая высокотемпературная трансформация. в результате которой мусор разлагается на простые безопасные вещества, в т.ч. отдельные химические элементы, которые можно заново вовлекать в полезный оборот.

Единственное, что смущает - это некоторая наивность авторов проекта. Они в своей публикации несколько раз повторили, что разработанная ими технология будет абсолютно безопасной для окружающей среды, и считают, что это сумеет переубедить тех крикунов, которые уже третий год из каждого утюга орут, «что мы не знаем, что делать с мусором, но мы против любого предлагаемого варианта, т.к. любой предлагаемый вариант приведёт к экологической катастрофе».

Потому что при капитализме неизбежно существует такое явление, как конкуренция. И поэтому даже если вы предъявите абсолютно неопровержимые доказательства, что предлагаемый вами проект абсолютно экологически безопасен - то ваши конкуренты всё равно развяжут против вашего проекта чёрный пиар, используя «экологическую» демагогию.

Поэтому в решении мусорной проблемы нельзя ограничиваться полумерами, в связи с чем предлагаем товарищей из СПбГЭТУ «ЛЭТИ» не останавливаться на достигнутом, а развивать свой проект дальше, и объединить с нами свои усилия для разработки и продвижения проекта плазменной утилизации мусора.

Членам Greenpeace во Франции запретили приближаться к вагонам с радиоактивными отходами
манул
kcooss


Парижский суд запретил в пятницу активистам экологической организации «Greenpeace» («Гринпис») приближаться к железнодорожным составам, перевозящим радиоктивные материалы, в частности радиоактивные отходы. Об этом сообщило агентство «Франс Пресс».

Иск против международной экологической организации подала французская группа «Orano» («Орано», прежнее название - Areva, «Арева»).

Суд, изучив обстоятельства дела, постановил, что активистам-экологам временно, на период до 25 сентября, будет запрещено приближаться ближе 250 метров к железнодорожным составам, в которых перевозят радиоактивные отходы два филиала «Orano».

Запрет распространяется на всех лиц, входящих в «Greenpeace», а также на персонал организации.
К 25 сентября во Франции должны завершиться общественные дебаты относительно того, каким образом следует поступать на территории французской метрополии с радиоактивными отходами.

Различные экологические организации на протяжении целого ряда лет проводят во Франции акции по блокированию перемещения железнодорожных составов, перевозящих радиоактивные отходы и ядерное топливо.

Речь идёт как о поездах, прибывающих во Францию из других стран, так и о внутренних перевозках.

Наш комментарий: Полезная инициатива. Я бы поддержал такое и в России. Вполне демократично, и при этом обеспечиваются хотя бы элементарные нормы безопасности. А то россиянские коллеги гринписовцев по своей отмороженности не уступают своим французским коллегам

Причём обратите внимание на такой факт - Франция успешно и с выгодой для себя перерабатывает ОЯТ из других стран, но, в отличие, от России, почему-то я ни разу не слышал истерических визгов, что «кровавый режим Макрона хочет превратить Францию в мировую радиоактивную помойку»

Экологические проблемы Некрасовки - не от мусорного завода, а от застройки
манул
kcooss


С 2017 года, т.е. с того периода, как проблему с мусором нам стали навязывать как самую главную и животрепещущую проблему в России, то в качестве одной из самых главных страшилок нам всегда преподносили мусоросжигающий завод (МСЗ-4) в Московском районе Некрасока - типа, якобы, из-за этого завода в районе экологическое бедствие, народ там якобы массово вымирает, на одном из митингов утверждалось, что якобы даже из-за этого завода сделан специальный автобусный маршрут из этого района в онкодиспансер. Кому выгодно было во всё это верить, тот верил.

Проверить, так это или нет, было проблематично, т.к. добраться до этого района до недавнего времени было трудно - это один из самых удалённых московских районов, далеко за МКАДом, отделённый от остальной Москвы территорией города Люберцы, причём, в отличие от других анклавных районов Москвы, типа Зеленограда, не имеющий ни железнодорожного, ни приличного автобусного сообщения с метрополией.

Но вот в июне 2019 года в этот район наконец пришло метро, и теперь все желающие имеют возможность съездить на экскурсию в этот район и своими глазами увидеть, как там всё выглядит на самом деле.

Сами новые станции метро, надо сказать, восторга не вызывают - сконструированы в стиле абсолютного минимализма, отличаются только цветовой раскраской. Но хорошо хотя бы то, что метро в этом районе появилось. Правда, в СМИ уже раздавалось брюзжание, что, поскольку линия построена не полностью (не до МЦК, как положено, а только от Некрасовки до Косино), то это привело е ещё большей перегрузке и без того перегруженной Таганско-Краснопресненской линии. Но, думается, терпеть это недолго: ведь 8 сентября у московских жуликов и воров будут выборы, поэтому они расшибутся, но достроят линию к этой дате.

Пресловутый мусороперерабатывающий завод расположен на ул. Пехорской в промзоне Руднево, надо полагать, в правой верхней части прилагаемой схемы. В приближающихся там участках первых двух станций (ул. Дмитриевского и Лухмановская), наиболее близких к территории завода, вообще никаких признаков экологического бедствия не наблюдается. Расположенная там улица со специфическим названием «Улица Дмитрия Медведева» состоит только из школ и детских садов - вряд ли их стали бы строить поблизости с опасным производством.

На конечной станции Некрасовка всё несколько иначе. На выходе из метро вас в первую очередь встречают духовныя скрепы - прямо у выхода из метро находится большая стройплощадка, на которой строится аж несколько церквей-гундяевок (в дополнение к нескольким, уже присутствующим в районе) с плакатом на заборе, что это будет... «ТПУ с объектами социально-культурного назначения». Т.е. это церкви у нас теперь называются «объектами социально-культурного назначения»!

Экологическая обстановка в районе метро Некрасовка действительно не очень. Но явно не из-за мусороперерабатывающего завода. О наличии где-то в окрестностях такового завода напоминают только разве что мусорные машины, ездящие куда-то в одном направлении по проектируемому проезду №265. А проблемы в том, что, во-первых, повсюду в этой местности, куда ни глянь, нет ни одного дерева! А, во-вторых, уродливейшая скученная застройка, напоминающая Павшинскую пойму или новые районы Новых Химок. Желающие могут посмотреть на панорамах на яндекс-картах. Причём тамошние панорамы сделаны в 2018 году, а сейчас там ещё хуже.

Причём, важно отметить, что эти дома построены не для очередников и не для жертв реновации. Дома для жертв реновации выглядят совсем по-другому. Эти дома явно буржуйского вида, построенные явно на продажу. Около каждой новостройки строит будка с вывеской «Офис продаж». Но ведь застройщик не будет строить себе в убыток, получается, что эти квартиры кто-то покупает! А ведь если бы этот район был зоной такого уж страшного экологического бедствия, то не стали бы покупать? Значит, надо понимать, не такое уж там и экологическое бедствие?

Короче, как видно, главная проблема района Некрасовка - это не мусороперерабатывающий заводик, а, во-первых, необходимость остановить наконец чрезмерную застройку. Во-вторых, необходимость провести озеленение района. И, в-третьих, покончить со строительством церквей-гундяевок. Вот на какую тему там надо протестовать.