?

Log in

No account? Create an account

За модернизацию без жуликов и воров

За модернизацию без жуликов и воров

Entries by category: производство

[sticky post]Как с помощью МЦД власти дополнительно засунут руку в карманы граждан
манул
kcooss
Про так называемые «Московские центральные диаметры» (МЦД), первые два из которых, кстати, обещают открыть завтра, уже появился анекдот: поскольку, как нам говорят, на одном из этих МЦД будут соединены Горьковское и Киевское железнодорожные направления, то на этой ветке очень выразительно смотрелся бы маршрут «Крутое – Толстопальцево».

Однако, как говорится, смех смехом, а кое-что кверху мехом, поэтому перейдём к делу.


Есть такое впечатление, что эти МЦД делаются не столько для улучшения транспортного обслуживания населения (и даже не столько для того, чтобы распилить денег, хотя и не без этого), а для того, чтобы найти новый повод залезть в карман к населению.

Они, конечно, и так залезают и на обычных электричках, и совсем уж дикими способами. Например, в прошлую субботу на платформе «Окружная» покупаю билет в кассе, прикладываю к турникету, он не срабатывает, якобы по нему уже прошли. Прошу охранника, чтобы пропустил. Он вместо этого несколько раз тупо повторяет фразу: «По этому билету 2 часа назад уже проходили» и не слушает никаких объяснений, что по этому билету ранее никто не мог пройти, т.к. он только что из кассы. Иду в кассу разбираться, что за херня – оказалась, кассирша уже скрылась, закрыв кассу. Покупка билетов через автоматы тоже не решит проблему – вот, например, на станции Перово Казанского направления автомат проглатывает деньги, печатает билет, но при этом удерживает билет таким образом, что его невозможно вынуть, не порвав, после чего он становится непригодным к использованию в турникете.

Но эти случаи мелкого воровства, которые на нынешней РЖД всё-таки пока являются отдельными инцидентами и отклонением от нормы, на МЦД будет возведено в систему.

Вот, например, появившаяся на днях информация о некоторых деталях оплаты проезда на МЦД, опубликованная в рекламных буклетах, а также некоторых СМИ:



Представляете – если вы вышли на станции, не приложив карту «Тройка» к валидатору (например, в первые дни просто забыли, или на станции входа или выхода тупо нет турникетов – они, к счастью, еще не везде пока есть), то проездной блокируется и за его разблокировку РЖД ни за что к себе в карман ваши 150 рублей. А ведь таких случаев будет много…

Или обратите внимание на цены на безлимитную карту. Формально цена безлимитной «Тройки» в Москве осталось неизменной – 2170 рублей. Но если ты выехал за пределы МКАДа, то получается, что либо твоя безлимитная «Тройка», за которую ты уплатил эти 2170 рублей, уже не действует, и поэтому либо изволь покупать отдельный билет за 45 рублей (напомню, почти в 2 раза больше, чем нынешние 23!), либо покупай «усовершенствованную» «Тройке», уже не за 2170 рублей, а на 400 рублей дороже; либо к своей безлимитной «Тройке» покупай вторую такую же карту, отдельно заплатив за неё залоговую стоимость 50 рублей (и смотри не перепутай эти две совершенно одинаковые карты, а то нарвёшься на разблокирование на 150 рублей) - для того, чтобы на неё записывать деньги и поездки за МКАД оплачивать по ней. При этом, как недавно отмечалось, безлимитная «Тройка» рентабельна только в том случае, если число поездок по ней не менее трёх в день. Поэтому те подмосковные жители, которые ездят на работу в Москву туда и обратно только раз в день, по новым тарифам опять же будут переплачивать

Вот скажите, вы с первого прочтения сразу поняли, что я написал в предыдущем абзаце? Вижу, что не сразу поняли. Вот такие они изобретательные, эти единоросовские жулики и воры (как остроумно сформулировала одна ныне запрещённая в РФ оппозиционная газета: «суки и бляди наши враги, трудолюбивые неугомонные педики»). Вот такие многоходовые схемы они придумывают только для того, чтобы ежедневно облегчать наши карманы на ещё дополнительную сумму. Казалось бы, лишние 45-150 рублей – это деньги не слишком большие? А вы умножьте хотя бы на миллион пассажиров?

При этом и тут не обошлось без очередной «декоммунизации»: например, на опубликованных новых картах метро с линиями МЦД станция «Ленинградская» стала «Стрешнево». При том, что следующая станция по этой линии, находящаяся буквально в 200 метрах, носит называние, похожее до степени смешения – «Покровское-Стрешнего». Возникает путаница. И это не единственный пример с дублирующими друг друга названиями станций. Скажем, до 2010 года в Московской области было две ж/д станции с одинаковым названием «Востряково» - на Павелецком и Киевском направлениях. Впоследствии, чтобы не было путаницы, одну из них (ту, что на Киевском) переименовали в «Сколково». Но у Собянина, видимо фантазии для придумывания новых названий не хватает, и он ввёл ещё одну станцию «Сколково», теперь на Белорусском направлении. Как будто мало ему в существующем метро двух наборов станций «Арбатская» и «Смоленская» на параллельных ветках.

Читатели могут меня спросить: почему ты постоянно всех критикуешь, но не предлагаешь ничего позитивного? Что ж, давайте предложу позитивное: да, не буду спорить, что это хорошо, что будут такие крутые поезда и всё такое. Но во избежание грабежа населения, необходимы три обязательные условия: 1) один общемосковский тариф на всём протяжении МЦД, без всяких «по зонам»; 2) не допустить сокращения числа поездов, едущих дальше конечных пунктов МЦД; 3) убрать турникеты «на выход», установив на МЦД такой же порядок входа-выхода, как на метро и на МЦК.

Всё, товарищи подмосковные (и московские) активисты, закрываем тему мусорных свалок и начинаем кампанию за выдвижение требований из этих трёх пунктов!

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.

Из жизни грантоедов
маразм
kcooss
Как мы все знаем, существует такое явление нашей жизни, как «опасные отходы» - например, использованные ртутные лампы, градусники, батарейки и пр. Их нельзя выбрасывать в обычный мусор, и с ними надо что-то делать, как-то утилизировать.

Для решения этой проблемы существует госпрограмма, в соответствии с которой бывшие заводы по утилизации химического оружия в 4 регионах (Кировская и Саратовская области, Удмуртия, Курганская область) будут перепрофилированы на работу с такими отходами. Всё логично: во-первых, это соответствует профилю этих предприятий, во-вторых, позволит сохранить рабочие места для их работников и сохранить моногорода, в которых работники этих предприятий и их семьи проживают.

Естественно, тут не обошлось без грантоедских «протестов», одновременно организуемых в нескольких регионах с навешиваем одинаковых ярлыков типа «заводы смерти», что якобы в результате работы этих «заводов смерти» в окружающую среду будет выбрасываться смертельно опасный дигидрогенмонооксид и всё такое прочее... Причём протестуют, как правило, не сами жители этих городов, а активисты из противоположного конца региона, иногда даже из соседних регионов.

Но вот странное явление - эти громкие «протесты» идут только в трёх из четырёх названных регионов. А вот в Курганской области никаких «протестов» против заводов по утилизации опасных отходов не наблюдается. Почему бы это?

Думается, это потому, что местные «зелёные» грантоеды в этом регионе нашли себе другое развлечение - они протестуют против добычи урана в своём регионе.

Наилучшая иллюстрация идиотизма курганских грантоедов - высказывание одного из них, опубликованное в либерастическом издании «Новая газета» по ссылке: «Нам этот уран не нужен: в Курганской области АЭС нет, — очертил ситуацию один знаменитый зауральский врач».

И чо? Если в Курганской области АЭС нет (но рано или поздно всё равно будут), то это не исключает необходимости добывать уран для АЭС, расположенных в других регионах.
В Австралии, например, тоже нет АЭС, но уран там добывают, и никто не протестует.

Из-за московского мэра Собянина уволены сотни рабочих троллейбусного завода в Саратовской области
манул
kcooss
Более половины сотрудников завода «Тролза» в Саратовской области - уволены за полгода после ввода режима простоя на предприятии в связи с нехваткой оборотных средств.
«Тролза» перешел на особый режим работы с 14 марта после задержания гендиректора Ивана Котвицкого по подозрению в коррупции. Ожидается, что режим простоя продлится на заводе, как минимум, до конца сентября. «На данный момент в штате сотрудников числится 350 человек», - сообщил ТАСС гендиректор завода Сергей Ключарев. В марте этого года в пресс-службе компании сообщали, что штат работников превышал 800 человек.
«Тролза» называют крупнейшим российским производителем троллейбусов и электробусов. Более 70% всех троллейбусов в России созданы именно на этом заводе.

источник - ИМЦ ЦК РКРП-КПСС по рабочему движению, информационное сообщение N 34 (1051)

Наш комментарий: по имеющейся информации, основной причиной массовых увольнений на троллейбусном заводе «Тролза» является политика московского мэра Собянина на уничтожение троллейбусов в Москве (как известно, именно завод «Тролза» является основным производителем московских троллейбусов). Вносят свой вклад и антинародные единоросовские мэры других городов, также уничтожающие у себя электротранспорт.

А тем временем саратовские леваки, вместо того, чтобы организовывать рабочий протест, впаривают уволенным работникам троллейбусного завода, что якобы самая актуальная для них проблема – это завод по переработке опасных отходов в диаметрально противоположном конце региона (вот сегодня опять собрались митинговать на эту тему). По их мнению, вымышленный «завод смерти» - это для уволенных работников троллейбусного завода более важная проблема, чем лишение средств к существованию…

А знаете ли вы, что озон – это самое ядовитое вещество? После дигидрогенмонооксида, разумеется
маразм
kcooss
В последнее время многие оппозиционные издания и активисты навязывают нам мнение, что будто бы самой главной проблемой России в настоящее время является план создания в 4 регионах России заводов по утилизации опасных отходов (типа ртутных ламп, батареек и т.п.). Точно так же как в течение всего предыдущего года нам навязывали мнение, что будто бы самой главной проблемой является мусорный полигон в Шиесе, а ещё годом раньше нам навязывали мнение, что будто бы самой главной проблемой являются подмосковные свалки. Ну понятно, интересы грантодателей они же периодически меняются…

По поводу планируемых заводов раздаётся истерическое навешивание ярлыков типа «заводы смерти», «вторые Чернобыль и Фукусима» и т.п. Образцом неадекватности стало высказывание какого-то «экологического» активиста из Саратовской области (о которой и пойдёт речь ниже): «мы не знаем, какие именно отходы к нам будут завозить, но подозреваем, что радиоактивные, потому что этим будет заниматься РосРАО». Во-первых, странная логика – «мы не знаем, против чего протестуем, но всё равно протестуем, хотя и не знаем, против чего». Во-вторых, спешу успокоить господ «экологов» – если этими заводами будет заниматься РосРАО (структурное подразделение Росатома), то это ещё не значит, что там будет что-то радиоактивное. Это означает всего-навсего то, что в последнее время Росатом зачем-то подгребает под себя множество активов, не имеющих никакого отношения к атомной отрасли, начиная с ветроэнергетики и заканчивая ЖКХ.

Насколько достоверны все подобные страшилки? Примером уровня «компетентности» тех, кто эти страшилки распространяет, является приводимый ниже отрывок из публикации в одной из оппозиционных газет. Из соображений внутрипартийной этики не буду называть название этой газеты, а приводимый ниже скриншот специально обрезан таким образом, чтобы в кадр не попали названия партий, от лица которых высказываются эти некомпетентные суждения. Чтобы не позориться:
Самое замечательное в этом отрывке – это, конечно же, перечень «самых опасных ядовитых веществ I и II классов опасности:» (далее идёт список). Практически каждое из названий в этом списке читается как гимн некомпетентности. Разъясняю детально по каждому из перечисленных «самых опасных ядовитых веществ»:

  • перерабатывать плутоний на этих заводах абсолютно точно никто не собирается. Для обращения с плутонием в России есть свои предприятия – «Маяк» в Озёрске и ГХК в Железногорске, и они в свою монополию никого посторонних пускать не намерены

  • то же относится к фенолу и формальдегиду – для их «переработки» в сырьё для изготовления нужных народному хозяйству изделий существуют свои химические предприятия

  • литий и селен не только не являются «самыми опасными ядовитыми веществами», но и, наоборот, необходимы для организма (если, конечно, не жрать их ложками)

  • полоний не нуждается ни в какой «переработке», он и сам быстро распадается. Кроме того, он используется в таких микроскопических количествах, что для его утилизации не нужны никакие промышленные мощности

  • интересно, как автор этой статьи технически представляет себе «захоронение на свалке» хлороформа и фтороводорода? Не говоря уже о том, что фтороводород – это ценное химическое сырьё, и его нужно не утилизировать, а, наоборот, производить

  • слово «циановодород» вообще-то имеет устоявшийся русский перевод – «синильная кислота». Употребление иностранного слова вместо русского аналога (сразу вспоминается реклама из прошлого десятилетия про «жвачку с карбамидом») можно объяснить одним из двух вариантов – либо автор специально употребляет непонятный термин, чтобы нагнать страху на читателей, либо же он не знает химию, и, соответственно, не может высказывать компетентное мнение по данному вопросу. Аффтар, выпей водный раствор натриевой соли синильной кислоты!

Не буду спорить, что синильная кислота и её производные действительно очень ядовиты. Но уж на заводах по утилизации химоружия с ним умеют обращаться.

Но самое примечательное из перечисленных «самых опасных ядовитых веществ» - это, конечно же, озон. Озон, Карл! Озон – самое опасное ядовитое вещество, Карл! Непонятно только, почему в этом случае «экологи», считающие озон «самым опасным ядовитым веществом», в то же самое время борются за сохранение озонового слоя атмосферы?

Википедия действительно утверждает, что озон токсичен в больших концентрациях. Но здесь явно не тот случай. Во-первых, чтобы получить озон в больших концентрациях – это надо очень сильно постараться. Во-вторых, если вам будут возить озон бочками, то этому надо только радоваться, потому что при самопроизвольном распаде озона выделяется только чистый кислород. Напомню, кстати, что кислород в высоких концентрациях также очень токсичен. И ничего, за миллиарды лет эволюции все приучились дышать разбавленным кислородом и никто как-то против этого не протестует.

При этом странное, что среди перечисленных «самых опасных ядовитых веществ» не упомянуты действительно опасные вещества, которые действительно будут перерабатываться на этих заводах. Во-первых, это ртуть, которая, как все понимают, действительно опасна. Имеются в виду использованные ртутные лампы, градусники и т.п. Но поскольку эти предметы существуют, то их действительно надо как-то утилизировать. Если «зелёные» считают, что предложенные 4 завода для этого не подходят – то предлагайте альтернативные варианты.

А во-вторых, почему-то умалчивается, что в технологических процессах на этих заводах будет использоваться действительно смертельно опасное вещество - дигидрогенмонооксид, от которого в мире ежегодно гибнут тысячи человек! И, между прочим, в той же Саратовской области, в непосредственной близости от Саратовской ГЭС и Балаковской АЭС, находится одно из крупнейших в Европе хранилищ дигидрогенмонооксида. И если на одной из этих электростанций произойдёт авария, то огромные количества дигидрогенмонноксида обрушатся на окружающую среду. Вот о чём доджна болеть голова у саратовских «зелёных».

А саратовским (и не только саратовским) коммунистам я бы посоветовал:

Во-первых, сосредоточиться на реальной проблеме, о которой упомянуто в той же статье – о проблеме массовых увольнений на предприятиях области. Если человек и его семья лишились средств к существованию – то для них это более актуальная проблема, чем некая мифическая свалка на другом конце региона. У меня есть сильное подозрение, что все эти «экологические» темы специально раздуваются для того, «чтобы люди забыли, что им жрать нечего и экономика в ***» (с).

А, во-вторых, научиться проверять данные перед тем, как отправлять их на публикацию. Помимо баек про «ядовитые озон и литий» статья содержит много недостоверных данных, что легко устанавливается с помощью первого встречного поисковика:

  • Саратов находится не «в первой двадцатке самых грязных российских городов», а занимает 36-е место. Конечно, тоже не сахар, но чего вы ждали от города, занимающего 17-е место по населению (с соответствующим количеством автомобилей), в котором «реформаторы» при поддержке «экологов» ещё не до конца уничтожили промышленность

  • Саратовская область не «стала абсолютным лидером по вымиранию». В России абсолютный лидер по этому показателю - Псковская область, а Саратовская в этом скорбном рейтинге - на 29-м месте

  • Саратовская область не «занимает пятое место в РФ по онкозаболеваниям». Первое место из регионов России по этому показателю занимает, как ни странно, Севастополь, а Саратовская область - на 16 месте с конца списка

Могу дать бесплатный совет, как надо правильно разжигать на эту тему. Надо было в заголовке крупным шрифтом написать, что «Саратов занимает первое место по экологическому загрязнению, по уровню онкологии и по вымиранию», после чего поставить звёздочку, и в примечаниях после статьи под этой звёздочкой таким мелким-мелким шрифтом написать: «в абсолютных цифрах среди городов Саратовской области». Будет и для разжигания полезно, и в то же время абсолютно правдиво.

Игра была равна, играли два г****
манул
kcooss
Одно из региональных изданий в Кировской области проболталось о том, кто стоит за модными в последнее время конфликтами вокруг заводов по утилизации «отходов первого и второго классов опасности»:

Поясню для жителей других регионов: «Куприт» - это коммерческая фирма, близкая к единоросовскому губернатору Кировской области И.Васильеву, которая во время нынешней т.н. «мусорной реформы» была назначена т.н. «региональным оператором», т.е. занималось сбором и растратами введённых с нынешнего года поборов «за мусор».

Т.е. повторяется ситуация, которая была с обычным мусором в 2017-2018 годах, где суть конфликта состоит в конкурентных разборках между Чайками и Ротенбергами: Чайки контролировали весь мусор в Московском регионе, Ротенберги решили отжать у них этот бизнес и с этой целью устроили массовые скакания вокруг мусорных свалок под лозунгом «Подмосковье не помойка». Чайки, не желая терять прибыльный бизнес, в ответ устроили массовые скакания в Шиесе под лозунгом «Это наше болото руки прочь от него».

То же самое и здесь: дельцы из «Куприта» считали все отходы в Кировской области (как обычные, так и «опасные») своей собственностью. А тут, понимаешь, понаехали какие-то федералы и хотят отжать у них наиболее прибыльную часть этого бизнеса. И, естественно напрашивающийся способ конкурентной борьбы - это разжигание местечкового патриотизма. При этом напрямую просятся в долю. Возможно, договорятся. А все страшилки (типа запущенного в обиход мема «заводы смерти») - это всего-навсего недобросовестные пиаровские приёмы и не более того. Надо понимать, и в трёх остальных регионах ситуация обстоит так же. СМИ уже прямым текстом пишут, что выступления против подобного завода в Удмуртии инспирируют власти соседней Башкирии - надо понимать, тоже напрашиваются, чтобы их взяли в долю.

Короче, как говорится, игра была равна, играли два г****

Экологические проблемы Некрасовки - не от мусорного завода, а от застройки
манул
kcooss


С 2017 года, т.е. с того периода, как проблему с мусором нам стали навязывать как самую главную и животрепещущую проблему в России, то в качестве одной из самых главных страшилок нам всегда преподносили мусоросжигающий завод (МСЗ-4) в Московском районе Некрасока - типа, якобы, из-за этого завода в районе экологическое бедствие, народ там якобы массово вымирает, на одном из митингов утверждалось, что якобы даже из-за этого завода сделан специальный автобусный маршрут из этого района в онкодиспансер. Кому выгодно было во всё это верить, тот верил.

Проверить, так это или нет, было проблематично, т.к. добраться до этого района до недавнего времени было трудно - это один из самых удалённых московских районов, далеко за МКАДом, отделённый от остальной Москвы территорией города Люберцы, причём, в отличие от других анклавных районов Москвы, типа Зеленограда, не имеющий ни железнодорожного, ни приличного автобусного сообщения с метрополией.

Но вот в июне 2019 года в этот район наконец пришло метро, и теперь все желающие имеют возможность съездить на экскурсию в этот район и своими глазами увидеть, как там всё выглядит на самом деле.

Сами новые станции метро, надо сказать, восторга не вызывают - сконструированы в стиле абсолютного минимализма, отличаются только цветовой раскраской. Но хорошо хотя бы то, что метро в этом районе появилось. Правда, в СМИ уже раздавалось брюзжание, что, поскольку линия построена не полностью (не до МЦК, как положено, а только от Некрасовки до Косино), то это привело е ещё большей перегрузке и без того перегруженной Таганско-Краснопресненской линии. Но, думается, терпеть это недолго: ведь 8 сентября у московских жуликов и воров будут выборы, поэтому они расшибутся, но достроят линию к этой дате.

Пресловутый мусороперерабатывающий завод расположен на ул. Пехорской в промзоне Руднево, надо полагать, в правой верхней части прилагаемой схемы. В приближающихся там участках первых двух станций (ул. Дмитриевского и Лухмановская), наиболее близких к территории завода, вообще никаких признаков экологического бедствия не наблюдается. Расположенная там улица со специфическим названием «Улица Дмитрия Медведева» состоит только из школ и детских садов - вряд ли их стали бы строить поблизости с опасным производством.

На конечной станции Некрасовка всё несколько иначе. На выходе из метро вас в первую очередь встречают духовныя скрепы - прямо у выхода из метро находится большая стройплощадка, на которой строится аж несколько церквей-гундяевок (в дополнение к нескольким, уже присутствующим в районе) с плакатом на заборе, что это будет... «ТПУ с объектами социально-культурного назначения». Т.е. это церкви у нас теперь называются «объектами социально-культурного назначения»!

Экологическая обстановка в районе метро Некрасовка действительно не очень. Но явно не из-за мусороперерабатывающего завода. О наличии где-то в окрестностях такового завода напоминают только разве что мусорные машины, ездящие куда-то в одном направлении по проектируемому проезду №265. А проблемы в том, что, во-первых, повсюду в этой местности, куда ни глянь, нет ни одного дерева! А, во-вторых, уродливейшая скученная застройка, напоминающая Павшинскую пойму или новые районы Новых Химок. Желающие могут посмотреть на панорамах на яндекс-картах. Причём тамошние панорамы сделаны в 2018 году, а сейчас там ещё хуже.

Причём, важно отметить, что эти дома построены не для очередников и не для жертв реновации. Дома для жертв реновации выглядят совсем по-другому. Эти дома явно буржуйского вида, построенные явно на продажу. Около каждой новостройки строит будка с вывеской «Офис продаж». Но ведь застройщик не будет строить себе в убыток, получается, что эти квартиры кто-то покупает! А ведь если бы этот район был зоной такого уж страшного экологического бедствия, то не стали бы покупать? Значит, надо понимать, не такое уж там и экологическое бедствие?

Короче, как видно, главная проблема района Некрасовка - это не мусороперерабатывающий заводик, а, во-первых, необходимость остановить наконец чрезмерную застройку. Во-вторых, необходимость провести озеленение района. И, в-третьих, покончить со строительством церквей-гундяевок. Вот на какую тему там надо протестовать.