stepan_zweruga в Приплыли..Оригинал взят у 
amonov в Приплыли..
На днях разбирали с приятелем его семейный фотоархив. Нашли фотку "Метеора" - это теплоход на подводных крыльях. Увидев фото, сын приятеля спросил - что это?
Ну мы конечно разъяснили, что были в СССР такие корабли на подводных крыльях. На что нам пацанчик популярно объяснил, что в СССР такие корабли строить не могли, в СССР нормального автомобиля сделать не могли, а тут такой корабль. Скорей всего такие корабли закупали заграницей.
А дальше что будет? Нашим внукам будем объяснять, что для Гагарина ракету в СССР построили, а не в США купили?
Конечно, можно сослаться на малолетний возраст и прочее. Однако, если сам президент РФ считает, что в СССР делали только калоши и Калаши, то чего другого стоит ожидать. Вот она, программа по оболваниванию в действии. Русским надо с детства внушать, что они ничего делать не могут, а поэтому не стоит и напрягаться.
И как тут не вспомнить легендарные советские теплоходы на подводных крыльях. Я, как человек выросший возле Волги, отлично их помню. "Ракеты", "Метеоры" а были еще суда на воздушной подушке. Тогда такие корабли воспринимались как часть ландшафта, и только сейчас поминаешь - насколько эти суда обогнали время.
СССР был лидером в производстве пассажирских судов на подводных крыльях. Такие суда экспортировались в более чем двадцать стран мира, причем не только Третьего мира, но и в Голландию и Грецию. Типов подобных теплоходов в СССР было много, строились они не на одном заводе. Но всему этому разнообразию страна была обязана одному человеку. Ростислав Евгеньевич Алексеев - один из величайших конструкторов двадцатого века, многие его идеи, непонятые современниками, будут наверняка востребованы в будущем.
В детстве не раз пришлось покататься на "Ракетах" и "Метеорах". "Ракета" вообще воспринималась как электричка, часто возила дачников до садов. А вот "Метеор" был более солидным видом транспорта, на нем можно было прокатиться до Ярославля или Нижнего Новгорода. Ощущения от поездки всегда были великолепные. Особенно нравился момент когда теплоход разгонялся, и поднимался на крыльях. А какое ощущение от скорости на воде! Это что-то особенное. "Метеор" не шёл, а летел.
На днях разбирали с приятелем его семейный фотоархив. Нашли фотку "Метеора" - это теплоход на подводных крыльях. Увидев фото, сын приятеля спросил - что это?
Ну мы конечно разъяснили, что были в СССР такие корабли на подводных крыльях. На что нам пацанчик популярно объяснил, что в СССР такие корабли строить не могли, в СССР нормального автомобиля сделать не могли, а тут такой корабль. Скорей всего такие корабли закупали заграницей.
А дальше что будет? Нашим внукам будем объяснять, что для Гагарина ракету в СССР построили, а не в США купили?
Конечно, можно сослаться на малолетний возраст и прочее. Однако, если сам президент РФ считает, что в СССР делали только калоши и Калаши, то чего другого стоит ожидать. Вот она, программа по оболваниванию в действии. Русским надо с детства внушать, что они ничего делать не могут, а поэтому не стоит и напрягаться.
И как тут не вспомнить легендарные советские теплоходы на подводных крыльях. Я, как человек выросший возле Волги, отлично их помню. "Ракеты", "Метеоры" а были еще суда на воздушной подушке. Тогда такие корабли воспринимались как часть ландшафта, и только сейчас поминаешь - насколько эти суда обогнали время.
СССР был лидером в производстве пассажирских судов на подводных крыльях. Такие суда экспортировались в более чем двадцать стран мира, причем не только Третьего мира, но и в Голландию и Грецию. Типов подобных теплоходов в СССР было много, строились они не на одном заводе. Но всему этому разнообразию страна была обязана одному человеку. Ростислав Евгеньевич Алексеев - один из величайших конструкторов двадцатого века, многие его идеи, непонятые современниками, будут наверняка востребованы в будущем.
В детстве не раз пришлось покататься на "Ракетах" и "Метеорах". "Ракета" вообще воспринималась как электричка, часто возила дачников до садов. А вот "Метеор" был более солидным видом транспорта, на нем можно было прокатиться до Ярославля или Нижнего Новгорода. Ощущения от поездки всегда были великолепные. Особенно нравился момент когда теплоход разгонялся, и поднимался на крыльях. А какое ощущение от скорости на воде! Это что-то особенное. "Метеор" не шёл, а летел.
Journal information