June 17th, 2012

манул

вот почему просрали грекам

Оригинал взят у kommari в вы ничего не понимаете
Завтра в Греции выборы.

Проигрыш ихней национальной сборной вызвал бы в Элладе взрыв скорби и протестного голосования, за оба коммунистических избирательных блока в первую очередь. И формирование впервые в одной из стран старой Европы за хз сколько времени реального леворадикального правительства.

Победа греков приведет к победе на выборах системных и проевропейских сил. И ЕС не рухнет под тяжестью своих преступлений.

Это Большая Игра. Ваш фудбол тут дело второе, если не третье.

Русских попросили не раскачивать лотку. Русские не стали. Список Магницкого не примут. И поправку Веника Джексона отменят.

Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.
космос

УРА КИТАЙСКИМ ТОВАРИЩАМ!

Оригинал взят у muhonogki в УРА КИТАЙСКИМ ТОВАРИЩАМ!
Взято у 999allan999 в И у них они там об небесную твердь нихуя не бьются

«…Китай запустил пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-9″

Среди членов экипажа - первая китайская женщина-тайконавт 33-летняя майор военно-воздушных сил НОАК Лю Ян
Первая китайская женщина-тайконавт, майор военно-воздушных сил НОАК, член Коммунистической партии Китая Лю Ян. …»


антифашизм

Двумя словами про ублюдка Босых:)

Оригинал взят у kolobok1973 в Двумя словами про ублюдка Босых:)

Народ, успокойтесь и расслабьтесь.  Эта "новость" из серии "у страха глаза велики".  Никто его никуда не назначал.  Наше государство, конечно, больно, но не настолько:).

манул

свежие анекдоты

Не Греция, а Россия вышла из зоны Евро.

***

По статистике самым популярным словом среди болельщиков сборной России по футболу является не "Гол", а "Блять"!!!!

***
        
Сегодня на первом канале сразу после футбола будут рассказывать про кризис в Греции...

***

- Владимир Владимирович, что же все-таки случилось с вашей сборной?
- Она проиграла.

***

Благодарные болельщики будут встречать в аэропорту российских футболистов по-нургалиевски - с шампанским!

***

А знаете ли вы, что футбол существовал в нашей стране ещё во времена Киевской Руси? Древнерусских футболистов тренировали мудрые старцы. И поэтому футболисты во время игры не бегали по полю, а медленно бродили, погрузившись в глубокие размышления. Эта традиция сохраняется в российском футболе и по сей день.
манул

Где Путин - там поражение

Оригинал взят у naganoff в Где Путин - там поражение
Сегодня речь пойдёт о футболе. И о спорте вообще. Я был уверен, что так всё и закончится - очередным бездарным провалом. Вообще, игры с участием сборной России по футболу перестали быть мне интересны ещё со времён позора в Словении.

Кстати, уже все забыли чудовищный позор на Олимпиаде в Ванкувере два года назад? Когда Россия продемонстрировала худшее за всю историю выступление практически по всем видам спорта, закончив Олимпиаду аж с тремя золотыми медалями?

Запомните: такой же провал ждёт Россию и на следующих чемпионатах и олимпиадах. Особенно плохо закончатся игры в Сочи. Причём это может быть связано даже не столько со спортивными поражениями, сколько (что ещё более унизительно) с неготовностью инфраструктуры для проведения игр в принципе. Предположите, насколько серьёзным может оказаться международный скандал, если к началу Олимпиады выяснится, что её проведение будет сорвано? Или, может, это случайно, что за 4 года существования "Олимпстроя" в нём сменилось 4 президента?

Или, может, кто-то не слышал о грандиозных распилах на стройках? Может, кто-то не слышал, что Олимпиада в Сочи войдёт в историю как самая дорогая в мире - ибо на неё в совокупности будет израсходован 1 триллион рублей? Кто-то не знает, что точная смета на организацию чемпионата мира по футболу 2018-го года в России составляет 632 миллиарда рублей, что в 6,5 раз превышает затраты ЮАР на чемпионат мира по футболу – 2010?!

Черт побери, это - более 50-ти миллиардов долларов! Вы знаете, что можно было бы сделать в стране на такие деньги?!

Вот прямо сейчас мы наблюдаем окончание двухлетней эпопеи с Адвокатом, начавшейся после очередного бездарного провала. Каковы эти итоги?!

Collapse )



манул

ХВАТИТ КОРМИТЬ ФУТБОЛЬНОЕ ЧМО!

Оригинал взят у m_kalashnikov в ХВАТИТ КОРМИТЬ ФУТБОЛЬНОЕ ЧМО!
Максим Калашников
ХВАТИТ КОРМИТЬ ФУТБОЛЬНОЕ ЧМО!

В очередной раз расейская сборная по футболу позорно обделалась. Она потерпела поражение от Греции – никак не великой футбольной страны. И так будет всегда: сколько ни плати нашим пинателям мяча, сколько ни приглашай в тренеры сборной хоть Дика Адвоката, хоть Боба Прокурора.
Отечественные футболисты всегда были позорным гнильем. Нужно немедленно отказываться от проведения футбольного ЧМ-2018 в РФ. Ибо зачем нам очередной позор – но уже за 50 млрд. долларов?

***

Отечественный футбол всегда был гнилым. При Сталине государство еще заставляло играть этих перекатывателей мячика. Сталин мог позвонить после первого тайма в важной международной игре – и результаты явно улучшались. Но уже тогда гниль лезла наружу. Достаточно вспомнить, как «замечательные футболисты» братья Старостины в 1941-м готовились к взятию Москвы немцами. Здоровые мужики, они не пошли на фронт, а сидели в столице, скупая золотишко и валюту и уча немецкий язык. Готовились жить при новых господах. Сегодня Старостины обожествлены современным расейским футболом. И это – глубоко символично.
Collapse )Collapse )
манул

Приплыли..

Оригинал взят у stepan_zweruga в Приплыли..
Оригинал взят у amonov в Приплыли..


На днях разбирали с приятелем его семейный фотоархив. Нашли фотку "Метеора" - это теплоход на подводных крыльях. Увидев фото, сын приятеля спросил - что это?

Ну мы конечно разъяснили, что были в СССР такие корабли на подводных крыльях. На что нам пацанчик популярно объяснил, что в СССР такие корабли строить не могли, в СССР нормального автомобиля сделать не могли, а тут такой корабль. Скорей всего такие корабли закупали заграницей.

А дальше что будет? Нашим внукам будем объяснять, что для Гагарина ракету в СССР построили, а не в США купили?Collapse )

знамя Победы

Жители Войковского района проголосовали против строительства «гундяевки»

Митинг 16 июня против строительства модульной церкви-«гундяевки» на 6-м Новоподмосковном переулке в районе имени славного тираноубийцы товарища Войкова, прошёл удачно. Уведомление было подано на 50 человек, собралось примерно столько же, а в определенные моменты даже и больше, в основном из числа самих местных жителей.

Напомним, поводом для акции стало строительство церкви-«гундяевки» прямо под окнами дома №7 по 6-му Новоподмосковному переулку. Московский мэр Собянин (который сам, вообще говоря, является сторонником строительства «гундяевок») заявил недавно, что в тех случаях, когда жители выступают против строительства, то этого строительства быть не должно. «Насильно строить храмы - это самое последнее дело», - заявил Собянин в газете с ворованным названием «Комсомольская правда» за 6 апреля 2012 года. Однако префект Северного округа В.Силкин злостно наплевал на указание Мэра и в том же апреле лично затеял начало строительства «гундяевки». В настоящий момент огромная территория огорожена забором и на ней вырублены деревья. Собственно строительные работы еще не начались, но уже завезен экскаватор. Жители еще начиная с января выступают против этого строительства. До сих пор, однако, у нас не было контактов инициативной группы. Теперь контакты появились.

Большинство выступавших аргументированно выступали против строительства церкви и осуждали власти за возведение забора, вырубку и незаконную застройку. Некоторые жители говорили, что они хотя и сами православные, но выступают против строительства церкви у себя под окнами, т.к. неудобство, которое она принесёт (колокольный звон, вырубка зелёных насаждений, нашествие бомжей) перевешивает рассуждения об абстрактной «духовности». (как показывает практика, на самом деле большинство таких людей придерживаются нормальных атеистических позиций, но в условиях государственного клерикализма боятся в этом признаться). В свою очередь, представители общественных организаций (РКРП-КПСС, Союза воинствующих безбожников, фонда «Здравомыслие», движения «Окупай суд») выступили с более последовательных антирелигиозных позиций. Многие выступающие не ограничивались только темой строительства, а обличали и капитализм с РПЦ, и Путина с Гундяевым. Нескольким сторонникам строительства церкви также демократично предоставили слово. Их аргументация была слабой и вызвала возмущение собравшихся. В отдельные моменты сторонники строительства церкви даже пытались нарушать порядок и вырывать микрофон. Пришлось напомнить им про закон имени Сидякина.

В итоге вопрос о строительстве  церкви был поставлен на голосование. Против строительства церкви проголосовало абсолютное большинство (почти все собравшиеся), за строительство - 4 человека, воздержались - 2 (которые, по их словам, не против строительства, но только в другом месте).

P.S. в завершение еще пара замечаний:

1. следует отметить, что на этот раз численность собравшихся была примерно такой же, как на проходившем 14 апреля митинге в районе Хорошево-Мневники, но на этот раз условия были сложнее. Если тогда было распространено 2000 объявлений на компактной территории (только непосредственно к месту строительства примыкало 2 дома на 800 квартир), то здесь в окрестностях места строительства находятся либо небольшие дома не более чем по 15-20 квартир на подъезд, либо недавние новостройки с консьержами, куда не сунешься с объявлениями. Более того, даже в тех подъездах, в которые был доступ, районные власти решили именно в это самое время под предлогом ремонта демонтировали все почтовые ящики (!!!), т.е. положить объявления о митинге было некуда. Вешать на подъезды – неэффективно, т.к. дворники срывают. Тем не менее собралось неплохое количество людей, в том числе благодаря помощи в распространении информации со стороны инициативной группы.

Также, возможно, активному участию жителей в митинге способствовал и очередной рост общественно-политической активности в стране в последние месяцы. Всё это еще раз свидетельствует о необходимости проведения массовых акций непосредственно по месту проживания людей. Сейчас наиболее актуальной темой для таких акций является проблема застройки, а с 1 июля наиболее актуальной станет тема роста тарифов ЖКХ. Так что летних каникул не предвидится.

2. конкретный результат от этой акции был еще на стадии ее подготовки – как рассказывали жители,  поздно вечером в день перед митингом полицейские в большом количестве заехали на стройплощадку и задержали строителей с целью проверки документов на строительство. Таковых, говорят, не оказалось. Возможно, власти с целью успокоения населения могли пытаться приостановить строительство. Это, а также явно выраженная во время митинга воля населения, дает основания надеяться, что и здесь строительство прекратят, как в Новопеределкино, Царицыно и Северном Медведково. В любом случае, будем следить за развитием событий. 
атеизм

Игуменья (кошки) и Причастие

Оригинал взят у diak_kuraev в Игуменья (кошки) и Причастие


Монастырь, похоже, хороший: девушки в него идут. Об этом можно судить по тому, что есть послушница Инна-старшая (п. Инна ст.). А, значит, есть еще и другая послушница Инна (мл.). Имя довольно редкое. Отсюда я и делаю вывод, что эта обитель привлекает сердца.

Игуменью можно понять: изобилие кошек порождает зассаность сестринского корпуса. Сегрегация кошек, вероятно, проведена по принципу стерилизации. Если непоименованные в объявлении кошки не стерилизованы, то их мартовские крики монахиням ни к чему.

Одно непонятно: как может игуменья, не будучи ни священником, ни духовником, кого-то отлучать от Причастия. Как может один мирянин отвести от Чаши другого мирянина?

Не вижу ни малейшего канонического основания для такого поведения игумений. Они Чашу в руках не держат, а потому не их бабье дело решать - кому преподать Тело Христово, а кому нет. (впрочем, это касается и нас - дьяконов).


фото отсюда http://www.facebook.com/photo.php?fbid=475835505764411&set=a.107490459265586.14439.100000138970171&type=1&ref=nf

манул

очень хорошее средство распространения оппозиционных настроений среди «некреативного класса»

http://vz.ru/columns/2012/6/17/584128.html

Массовое сокращение пригородных электричек возымело закономерный эффект: пассажирские бунты входят в моду. Очередная буза случилась на прошлой неделе в безропотной Чувашии.

15 июня ровно в 20:10 на станции Чебоксары 40 человек, не поместившиеся в единственном вагоне поезда № 6505 Чебоксары – Канаш, перекрыли железнодорожные пути. Они просто сели на рельсы и в течение получаса не давали составу отправиться. После увещеваний и обещаний доставить их до места назначения автобусом горожане разблокировали движение. Обещание было выполнено, но проблема осталась.

Более серьезный инцидент случился ранее в Самарской области. Сотня доведенных до отчаяния пассажиров электрички Самара-Жигулевск на час перекрыли движение на железнодорожной магистрали в районе станции Пятилетка. Вместо обычного 10-вагонного состава здесь теперь работает четырехвагонный, а он заведомо неспособен вместить всех пассажиров. Сотрудники транспортной полиции вызвали ОМОН. Слава богу, до массовых столкновений не дошло: протестующие повозмущались и разошлись.

Кажется, нам, журналистам пора вспоминать словосочетание «рельсовая война». Только на этот раз перекрывать железные дороги будут не мускулистые шахтеры, а наивные пенсионеры и просто хилые граждане, которых бить дубинкой по телу как-то совсем уж некошерно.

Чем больше погружаешься в суть проблемы, тем больше хочется стать Карлсоном, у которого есть индивидуальный пропеллер. Ситуация с пригородными перевозками сложилась безвыходная, и это результат изначально сомнительной государственной стратегии. Чебоксары, Пятилетка и прочие буйные станции и полустанки – следствие очередного приступа вульгарного реформирования железнодорожной отрасли.

Может быть, вы не заметили, но с 1 января 2011 года ОАО «РЖД» больше не является пригородным перевозчиком вообще. Теперь этим неблагодарным делом  занимаются десятки региональных пригородных пассажирских компаний (ППК), в которых «РЖД» принадлежит лишь 49 процентов акций, а 51 процент – местным властям. ППК, которые за редким исключением называются красивым словом «Содружество», теперь могут лишь брать у РЖД в аренду подвижной состав на то количество рейсов, которые они (читай: местные власти) способны оплатить. Сбылась мечта монополиста: больше не надо думать, как грамотно бороться с зайцами, и вообще – чрезмерно напрягать управленческую мысль. Отношения между регионалами и железнодорожниками теперь такие же, как между шофером и заказчиком на автобазе. Хочешь ехать – плати. Нет денег – иди пешком и как можно дальше.

Денег на полноценное пригородное сообщение у большинства регионов, естественно, нет. Особенно, учитывая тот факт, что тарифы на перевозки принимаются без их участия и предметом торга не являются. В Пермском крае, например, по новым ставкам электрички обойдутся местным властям в 2 миллиарда рублей – это больше, чем всему медперсоналу региональных государственных больниц.

Местные выкручиваются как могут. До предела сокращают количество поездов и вагонов. Задерживают платежи – а то и вовсе отказываются платить. Результат – фактический демонтаж пригородного железнодорожного сообщения в масштабах страны и стремительно растущее социальное напряжение. В ОАО «РЖД» считают, что новая система – единственно возможная, но это логика менеджмента, который не желает ничего принципиально менять в самом себе. Да, пассажирские перевозки убыточны по определению, но убыточны по разному, и есть много способов снизить издержки. В Германии, например, действует очень гибкая система пересадок: хочешь ехать быстро и дорого – садись на скоростной беспересадочный поезд. Хочешь медленно и дешево – покупай билет с одной, двумя, тремя пересадками на поезд, который тоже едет быстро, но заезжает в самые невостребованные уголки страны. В результате всем хорошо: и пассажирам, для которых деньги дороже времени, и железнодорожникам, которые таким образом загружают невостребованные направления, и государству, которое обеспечивает мобильность жителей всей страны.

У нас же естественный железнодорожный монополист живет и действует, как  вульгарный капиталистический крокодил: пожирает все, что приносит доходы и выплевывает то, что приносит убытки. Если завтра вдруг пригородные перевозки станут прибыльными, РЖД озаботится тем, что убыточными остались туалеты в электричке, выделит все сортиры в отдельную структуру и потребует дотаций у государства. «Перекрестное субсидирование» заведомо воспринимается в РЖД как смертный грех. То обстоятельство, что железнодорожное сообщение – это не только бизнес, но и мощная социальная функция, в расчет не принимается.

Представьте себе, что рядовой гражданин  регистрирует два предприятия: Индивидуальный предприниматель Вася Пупкин и Отец Вася Пупкин. Второе предприятие, естественно, убыточно. Поэтому Индивидуальный предприниматель Вася Пупкин приходит в государственную контору и требует, чтобы его отцовские услуги оплачивались по тарифу. Ему возражают: Пупкин, да ты же неплохо зарабатываешь! А он отвечает: это зарабатывает индвидуальный предприниматель, а мы сейчас о моем отцовском бизнесе, неужели вы не видите разницу?

Логика капиталистического крокодила понятна. Не понятна логика государства. Национальная экономика – это все-таки не ларечный бизнес и длинна мысли в ней должна быть на порядок больше. Без мобильности населения говорить об экономическом развитии можно лишь в жанре народного фольклора. То, что пассажирские перевозки не приносят быстрой прибыли конкретной компании, еще не значит, что они не окупаются в результате мультиэффекта для всей экономики. Вырождение пригородных электричек аукнется тем, что миллионы граждан России совершат очень много нехороших поступков, за которые государству придется так или иначе расплачиваться. Например, люди пересядут на автотранспорт и тем самым уплотнят пробки и попортят дороги. Отцы и матери будут позже возвращаться домой, забудут про воспитание детей, в результате – окрепнет и без того неслабое криминальное сообщество. А те, кого окончательно отрежут от больших городов, просто станут безработными, перестанут платить налоги и пойдут клянчить пособия в собес. Это что – не убытки?!

И это уже не говоря о политических издержках. Электрички, набитые битком злыми людьми, – очень хорошее средство распространения оппозиционных настроений среди «некреативного класса», который пока худо-бедно голосует за стабильность. А если завтра очередная сотня доведенных до гражданского бешенства пассажиров не захочет уходить с рельс даже под суровыми взглядами ОМОНовцев – что прикажете делать? Бить дубинками стариков, детей и добропорядочных граждан среднего возраста? А если ОМОН откажется?

Осторожно, двери закрываются, следующая станция – конечная.